高速道路 通行止め 西日本|過去事例から読み解く原因と教訓【保存版】

高速道路 通行止め 西日本|過去事例から読み解く原因と教訓【保存版】

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はじめに

西日本ではこれまで何度も大規模な高速道路通行止めが発生してきました。
豪雨・台風・大雪・地震・事故・火災など、その要因は多岐にわたります。

とくに西日本は

  • 山地が多く、土砂災害のリスクが高い

  • 台風の進路になりやすい

  • 日本海側と太平洋側で気象条件が大きく異なる

といった地理的特性を持ち、高速道路網が自然災害の影響を強く受けやすい地域です。

本記事では、
「高速道路 通行止め 西日本 過去」
という視点から、代表的な事例を振り返り、そこから見えてくる傾向と教訓を整理します。


1. 過去に発生した西日本の大規模通行止め事例

① 2018年7月|西日本豪雨平成30年7月豪雨

西日本の高速道路通行止め史上、最大級の被害をもたらしたのが2018年の西日本豪雨です。

この豪雨では、

  • 記録的な長時間降雨

  • 河川の氾濫

  • 大規模な土砂崩れ

が同時多発的に発生しました。

高速道路では、

  • 路面冠水

  • 盛土の流出

  • のり面崩壊

などが相次ぎ、広範囲で長期間の通行止めが発生。
一部区間では復旧までに数週間〜数か月を要しました。

この災害をきっかけに、

  • 予防的通行止め

  • 雨量基準の見直し

  • 事前告知の強化

といった運用が大きく変化しています。


② 2020年〜2021年|日本海側を中心とした大雪

西日本でも「雪」が原因で高速道路が長時間通行止めになるケースが増えています。

とくに、

  • 中国地方北部

  • 近畿北部

  • 北陸と接続する区間

では、短時間での積雪増加により、

  • スタック車両の多発

  • 除雪が追いつかない状況

が発生しました。

この時期に問題視されたのが、
ノーマルタイヤ車の立ち往生です。

1台の立ち往生が連鎖的に渋滞を生み、
結果として「通行止めせざるを得ない状況」に発展するケースが多く見られました。


③ 2019年・2022年|大型台風による計画的通行止め

近年特徴的なのが、台風接近前から実施される計画的通行止めです。

過去の台風では、

  • 強風による横転事故

  • 高波による路肩被害

  • 飛来物による事故

が多発していたため、
「被害が出てから止める」のではなく、
「被害が出る前に止める」
という判断が定着しました。

これにより、

  • 物流の一時停止

  • 旅行・帰省計画の変更

といった影響は出るものの、
人的被害の抑制という点では大きな成果を上げています。


地震・事故・火災による突発的通行止め

自然災害以外でも、

  • 大規模事故

  • 車両火災

  • トンネル内火災

などにより、長時間通行止めが発生した事例があります。

とくにトンネル火災では、

  • 消火活動

  • 煙の排出

  • 設備点検

が必要となるため、数時間〜半日以上の通行止めになるケースも珍しくありません。


2. 過去事例から見える「西日本特有の傾向」

● 通行止めは「点」ではなく「面」で起きる

西日本の通行止めは、
1区間だけでなく、広域に連鎖するのが特徴です。

山間部で1か所止まると、

  • 代替路が限られる

  • 交通が集中する

結果として、別の区間でも事故や渋滞が発生しやすくなります。


● 長期化しやすい原因は「地盤・構造被害」

事故や雪は比較的早期に解除される一方で、

  • 盛土流出

  • 橋脚周辺の洗掘

といった構造物の被害が発生した場合、
復旧までに時間がかかる傾向があります。


● 近年は「予防的通行止め」が主流

過去の教訓から、現在では

  • 雨量

  • 風速

  • 積雪量

が基準値に達する前に通行止めを行うケースが増えています。

これは一見不便に感じますが、
過去の甚大な被害を踏まえた判断であることを理解する必要があります。


3. 過去を知ることで活かせる、これからの対策

● 予定は「必ず代替ルート前提」で考える

西日本では、
「高速道路は止まる可能性がある」
という前提で行動計画を立てることが重要です。

  • 一般道ルート

  • 前泊・後泊の検討

  • 移動時間に余裕を持つ

といった工夫が、過去事例から導き出される実践的な対策です。


● 情報収集は「リアルタイム+公式」が基本

過去の混乱事例では、

  • 古い情報を信じて動いた

  • SNSの未確認情報に振り回された

というケースも見られました。

現在は、

  • 公式交通情報

  • リアルタイム更新

を組み合わせて確認することが不可欠です。


4. まとめ|過去の通行止めは「未来の安全の教材」

「高速道路 通行止め 西日本 過去」を振り返ると、
単なる不便な出来事ではなく、

  • 防災意識の進化

  • 運用ルールの改善

  • 情報提供体制の強化

につながってきたことが分かります。

過去を知ることは、
次に起こる通行止めに冷静に対応する力を身につけることでもあります。

これから西日本で移動を予定している方は、
ぜひ「過去の事例」を一つの判断材料として、
安全で余裕のある行動を心がけてください。

 

 

 

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